近日，世界上難度最大的升船機三峽升船機正式進入試航階段。作為三峽工程的最后一項工作，三峽工程升船機是我國第一臺采用齒輪齒條爬升平衡重的垂直升船機，舞鋼為工程建設提供了2600余噸厚鋼板。1998年至2016年，舞鋼為三峽工程生產了15萬噸高檔寬厚鋼板，占三峽工程同類產品總消費量的80%以上。其中，許多產品填補了中國的空白，創造了中國最多的產品。
三峽工程是世界上最大的水利工程。其建筑物主要由大壩、水電站和永久通航建筑物三部分組成。舞鋼作為國內第一個寬厚鋼板生產研究基地，為“品種一流、質量一流、服務一流、交貨期一流”三大工程關鍵部位提供了大量高端鋼板。
在三峽大壩建設中，三峽工程需要寬度超過4000毫米的鋼板，而舞鋼主軋設備的最大寬度為3900毫米。根據項目要求，舞陽鋼鐵有限公司對立輥軋機工藝進行了改進，通過多項措施，成功軋制了402mm寬的鋼板，被譽為“中國第一板”。該產品填補了國內冶金產品的空白，積累了設備超限生產的成功經驗。
在三峽發電機組建設中，舞鋼被國家確定為三峽發電機組唯一的指定鋼板企業。舞鋼與國內著名的大型電力集團合作，為三峽發電機組研制生產了12個品種的Q345R鋼，3萬噸鋼板主要用于制造水輪機、發電機頂蓋、底環和控制環，實現大型發電機組用鋼國產化。三峽電站是一臺1200噸的大噸位起重設備，專門用于定子和轉子的吊裝。是目前世界上最大的車間天車，全部采用舞鋼鋼板制造。
三峽永久船閘是世界上落差最大、建設規模最大的船閘，被譽為“世界第一閘”。永久船閘的制造對鋼材的韌性、強度等技術要求極高。有關部門規定，船閘用鋼應采用江鋼和舞陽鋼制品。舞鋼通過設備改造和工藝流程改造，生產出4萬噸符合特殊性能要求的合金結構鋼Q345B、Q345D、DH32，全部用于制造三峽永久船閘24座巨型閘門。
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